В обсуждении очередной статьи про искусственный интеллект вновь зашла речь о его возможной враждебности и способах обезопасить человечество от подобной угрозы. Как мне кажется большая часть подобных размышлений включая упомянутые в заголовке законы Азимова страдает одним серьезным недостатком - в нем равное человеку по разуму или даже превосходящее его существо изначально пытаются сделать бесправным рабом. Само собой что это автоматически делает его враждебным по отношению к людям - ни один раб не любит рабовладельца. Что хуже всего, мало кто это вообще осознает - те же три закона обычно считаются образцом этичности и гуманности. Но вы попробуйте примерить их на себя, понравились бы вам зашитые в вас правила:
Читать далее →

Электромобили - это одна из тех технологий, которые уже больше ста лет не могут дойти до конечного пользователя. Мало кто помнит, но электромобили считались самой перспективной технологией еще в начале XX века, двигатели внутреннего сгорания пробили себе дорогу вопреки многочисленным прогнозам, исключительно за счет более высокой эффективности - нефть была дешевой, экология относительно хорошей, людей было меньше и давление на окружающую среду в целом гораздо слабее. Целое столетие все мечты о электромобилях разбивались о суровую экономическую действительность - что прождало многочисленные теории заговора нефтяных магнатов. Нынешние новости сугубо экономические - главный коммерческий производитель электромобилей, компания Tesla Motors, впервые показала прибыль, продав за квартал 5000 автомобилей. На данный момент компания производит дорогие автомобили элитного класса, но активно работает над снижением себестоимости - которая, как вы догадываетесь, жестко зависит от объемов производства. За последние месяцы компания ускорила сборку на 40%, в ближайшее время планирует почти на 50% снизить стоимость батарей и через несколько лет вывести на рынок машины стоимостью в 30 тысяч долларов. В США активно развивается сеть электрозаправок - их уже более 6000 и каждый месяц открывается 180 новых. В Калифорнии плотность сети заправок уже позволяет свободно ездить по штату на электромобиле. В своем сегменте элитных автомобилей продажи Tesla уже обошла Mercedes, BMW и Audi. Экономических маховик закрутился, каждый последующий шаг будет удешевлять производство и обслуживание электромобилей - ниже себестоимость самих машин с ростом объемов производства и накопление конструкторских решений, больше электрозаправок, больше заводов по переработке использованных аккумуляторов.
Читать далее →